欽州市的好日子來了!“中國西南門戶”勢不可擋!

發表于 討論求助 2020-03-15 23:39:05



自治區將欽州港定位為面向東盟國際大通道的最關鍵通道、西南中南戰略支點的核心支點、“一帶一路”有機銜接重要門戶的一線門戶,欽州市則加快推進港口的建設,傾力“一帶一路”的戰略門戶港。


那么,對于欽州未來的發展前景,你有過什么樣的暢想呢?


地理區位優勢


廣西北部灣經濟區地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部,是我國西部大開發地區唯一的沿海區域,也是我國與東盟國家既有海上通道、又有陸地接壤的區域,區位優勢明顯。



其中,欽州是廣西北部灣經濟區的地理中心。自2008年《廣西北部灣經濟區發展規劃》獲國家批準實施以來,欽州地區生產總值增長迅速,吸引了一批世界500強企業在欽州落戶,已經形成較為完備的臨港工業體系。


△ 中糧集團廣西欽州油脂廠工程?


不過,欽州并不滿足于此,欽州市正在加速構建大開放、大通道、大港口、大產業、大物流的新格局。



欽州港位于廣西沿海地區中心位置,地處東南亞與中國大西南兩個輻射扇面中心,是華南經濟圈與西南經濟圈的連結部。在中國—東盟自由貿易區中具有“橋頭堡”的戰略地位,是西南沿海綜合交通樞紐,中國西南物資主要出???,西南省區走向東盟和世界的門戶,是“一帶一路”中新南向通道陸海樞紐。



隨著南向通道優勢效應的不斷聚集和釋放,港口作為欽州市建設“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市核心資源的地位進一步凸顯。


交通物流優勢


廣西桂海高速公路、南昆鐵路、黎欽鐵路構造了欽州港四通八達、立體、快捷的交通網絡。


西南貨物由昆明經欽州出海僅900多公里,鐵路運距比防城港短約25公里,比北海港短約80公里,比湛江港分別短約136公里(走黔貴線)、294公里(走南昆線),比廣州港分別短約517公里(走黔貴線)、667公里(走南昆線)。航空港可利用南寧、北海機場,高速公路里程均約100公里,十分便利。


欽州港的經濟腹地為南昆線、黔桂線、昆貴線、湘桂沿線,包括廣西、云南、貴州及四川西南部、湖南枝柳沿線地區。


腹地廣闊、資源豐富、人口眾多、發展潛力巨大。欽州港已初步形成石化、裝備制造、能源、造紙、糧油加工、現代物流為主的“六大產業板塊”發展新格局,并呈現良好的發展態勢,逐步為港口提供巨大的工業港口物流。


欽州大有可為


近年來,欽州市牢牢把握北部灣經濟區開放開發、“一帶一路”和南向通道建設發展等重大歷史機遇,主動服務和推動項目建設,已取得一定成效。


2017年,欽州全市GDP完成1309.8億元,增長8.8%;

規模以上工業總產值完成1846.3億元,增長24.8%;

規模以上工業增加值完成480.3億元,增長12.8%;

固定資產投資完成1088.8億元,增長14.5%;

港口吞吐量完成8338萬噸,增長19.9%,集裝箱吞吐量完成177萬標箱,增長28.8%。GDP、規上工業總產值、規上工業增加值增速分別排全區第4、第2、第1位。

2018年一季度,全市完成地區生產總值276.46億元,增長8.4%;

規上工業總產值415.74億元,增長13%;

固定資產投資完成額同比增長23.7%,比全區高11.3%,增速排全區第一;

港口貨物吞吐量2391.7萬噸,增長31.6%,其中集裝箱46.9萬TEU,增長35.2%,同期增長20%和21.1%。


激發改革動力

服務企業水平取得實質性進展


去年年底,總投資228億元的華誼化工新材料一體化基地開工,這是繼中石油千萬噸煉油廠后我市又一個投資超200億元的重大工業龍頭項目。全年引進億元以上項目150個,新開工500萬元以上的項目2669個、增長10.8%。


△ 投資228億元的華誼欽州化工新材料一體化基地項目正在火熱建設中。 廖章滔? 攝


百萬噸改性瀝青一期竣工,百萬噸乙烷制乙烯、福佳丙烷綜合利用等項目前期工作加快推進。


中船修船項目竣工,啟動了二期特種裝備制造項目生產線;卓能新能源鋰離子電池制造一期投產,列入國家工信部符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄,成為五菱、北汽、東風等新能源企業供應商;力順5萬輛輕型載貨汽車項目竣工并獲得國家工信部輕型車生產資質。


臨港產業集群實現了快速發展,中石油、國投電廠等企業生產穩定,新天德能源、天恒石化等企業擴大產能并延伸產業鏈,一批投資超10億元項目建設蹄疾步穩,金桂紙業二期180萬噸白卡紙等項目前期順利推進,臨港規模以上工業總產值增長36.3%,欽州石化園區連續5年榮膺全國化工園區20強。



釋放港口發展潛力

南向通道重大基礎設施項目初顯成效


△ 2017年11月9日,“北部灣港—印度中東”遠洋航線首航暨“北部灣港—新加坡”天天班公共航線啟動儀式在欽州保稅港區4#泊位舉行。欽州日報記者 趙冠雄攝


中新互聯互通南向通道正式開通運營,“渝桂新”海鐵聯運班列實現常態化運行,“隴桂新”“蓉歐+”東盟國際海鐵聯運班列貫通,北部灣港至印度/中東遠洋航線和至香港、新加坡公共航線天天班開通。


△?裝運成品油的列車駛出欽州港東站。 ? 欽州日報記者 敖帥昌攝


大欖坪港口發展區總體規劃成功納入廣西北部灣港總體規劃和自治區海洋功能區劃修編,10萬噸集裝箱雙向航道一期、金鼓江16#-17#泊位開工建設,金鼓江13#泊位等項目加快推進,建成欽州港東站貨場擴建一期、30萬噸級進港航道支航道、鷹嶺作業區監管設施等,通關一體化改革全面覆蓋進出口領域,新增12個泊位實現對外開放,柳州汽車“南車北運”海上通道、中泰水果快線啟動運營,新開通欽州港至泰國越南印尼等5條集裝箱航線,集裝箱遠洋航線實現了零的突破。


對于欽州

作為廣西北部灣經濟區的地理中心

正在建設

“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市

你有什么看法?歡迎留言


領導說了,點一個工資加5毛



▍內容來源:綜合自欽州發布、欽州港發布

▍責任編輯:老表

▍值班校對:阿本

▍爆料電話:13317776655、07772581863(視爆料素材給予稿費20-100元不等)

—— END ——

發表
湖北快三今天湖北快三 网上挖矿赚钱 捕鱼欢乐炸客服电话 短线买股票技巧 江西11选5实时开奖 苹果捕鱼赚钱游戏平 516棋牌游戏大厅手机版 捕鱼斗地主现金手机版 熟客温州麻将边锋浙江 三码中特 贵阳麻将单机版